波浪型钢纤维,在云南的钢材市场,云南钢纤维可能还属于不太常见的特种钢材,但在工程建设中,这种特型钢材已经被使用了多年,就拿我公司来说,自13年成立来,就一直以钢纤维作为主打材料,不论是剪切型还是波浪型都是具备一定的生产及库存。 钢纤维的生产周期约为波浪型1天一吨,冷拉型1天三吨,这里之所以推荐波浪型钢纤维是因为波浪型的无论从使用效果和价格上,都比冷拉的更具备优势,当然钢纤维的主要材料为钢材,在不同的钢材市价变动的情况下,它的价格也会出现些许变动。 钢纤维目前已是比较常见的混凝土添加材料,其中面对的工程项目以及市场需求量可以说已是很大,云南钢纤维市场目前也进驻了许多的钢纤维厂商,其中从常见的剪切波拉钢纤维到高强度冷拉钢纤维,其种类多样,也相对齐全,能有效的供给云南市场。 我公司仓库设立于昆明市大板桥库存纤维每个种类都齐全,钢纤维的发货并没有固定的地点,一般情况下都是选择性的发货,只是我公司常发货的地址是昌宏路比较多,大部分基本是在新华丰物流完成货物交接。 那么剪切波浪型的钢纤维到底好在什么地方呢?其实这种钢纤维在工程中的使用是非常多的,就比如二级路的桥梁,一些标号高的混凝土建筑均会使用到,以目前国内的高速路与二级路来做比较的话,还是二级路的里程要长一些,当然,这种型号的钢纤维也不单单只是使用于二级路路面,高速有的施工位置也会使用到这种材料。 我们立足于云南,是云南较早入驻钢纤维行业的企业,云南钢纤维的厂家,钢纤维请大家*云南铭奥土工材料有限公司。 当然,如果是专车发货的话也可以直接到厂里发,一般车辆都是以吨位来计量,因为钢纤维重量相对较大,在装货时都是吨位承载量到了而货箱还没装满,因此在找车时可以根据发货吨位来找。 我们现目前的供货市场主打为云南、贵川、四川三省,当天装车的话,云南省内能在2天能到达,省外的话多是3天左右,这以车辆为配货车还是专车来看。